Prom Jantar Unity został oficjalnie przekazany armatorowi Unity Line i jest w pełni przygotowany do rozpoczęcia eksploatacji na trasie Świnoujście–Trelleborg, łączącej Polskę i Szwecję. Uroczysty chrzest jednostki odbędzie się 17 stycznia w Szczecinie, natomiast dzień później prom zostanie udostępniony mieszkańcom – zaplanowano możliwość jego zwiedzania.
– Potwierdzamy, że 17 stycznia w Szczecinie odbędzie się uroczysty chrzest promu Jantar Unity. Wydarzeniu towarzyszyć będzie widowisko multimedialne, podkreślające wyjątkowy charakter tej jednostki. Dzień później prom zostanie udostępniony mieszkańcom, którzy będą mogli z bliska zobaczyć jego skalę, nowoczesne rozwiązania technologiczne oraz funkcjonalność – podkreśla Katarzyna Antoń, Kierownik Działu Marketingu Unity Line Limited Sp. z o.o. Oddział w Polsce.
Przekazanie promu nastąpiło po zakończeniu prac stoczniowych oraz odbiorów technicznych realizowanych przez Gdańską Stocznię Remontową – Remontowa Holding. Po pomyślnym przejściu wszystkich procedur jednostka została formalnie przejęta przez Unity Line 17 grudnia br. i jest gotowa do rozpoczęcia regularnej eksploatacji.
Jantar Unity to najnowocześniejsza jednostka tego typu operująca na Morzu Bałtyckim. Prom napędzany jest czterema silnikami zasilanymi skroplonym gazem ziemnym (LNG), wspomaganymi systemem bateryjnym w układzie hybrydowym. Zamiast tradycyjnych śrub napędowych zastosowano dwa pędniki azymutalne na rufie oraz dwa stery strumieniowe na dziobie, co znacząco poprawia manewrowość jednostki w portach.
Prom ma 195,6 m długości i 32,2 m szerokości. Może przewozić do 400 pasażerów, a jego linia ładunkowa o długości 4100 metrów umożliwia transport znacznej liczby pojazdów. Załoga jednostki będzie liczyć 50 osób, co – w połączeniu z nowoczesnymi rozwiązaniami technologicznymi oraz wysokimi standardami bezpieczeństwa – zapewni sprawną i komfortową obsługę pasażerów oraz ładunków.
Projekt koncepcyjny Jantar Unity, a także pełną dokumentację projektową i wykonawczą, opracowało biuro Remontowa Marine Design and Consulting z grupy Remontowa Holding.
Pierwsze próby morskie promu rozpoczęły się 15 września na Morzu Bałtyckim w rejonie Gdańska. Podczas testów sprawdzano m.in. pracę napędu pod pełnym obciążeniem, a także działanie systemów nawigacyjnych, bezpieczeństwa i łączności. Ze względu na zastosowanie urządzeń pochodzących od różnych producentów przeprowadzono również szczegółową kalibrację oraz testy ich kompatybilności we wspólnym działaniu.