Ponad pięć tysięcy osób odwiedziło w weekend prom Jantar Unity, który po raz pierwszy zaprezentowano szerokiej publiczności na Bulwarze Chrobrego w Szczecinie. Uroczysty chrzest jednostki przyciągnął mieszkańców miasta, gości z regionu oraz przedstawicieli branży morskiej.
Jantar Unity jest największym statkiem, jaki pojawił się w tym miejscu od zakończenia II wojny światowej. Ostatni chrzest jednostki na szczecińskim nabrzeżu odbył się dwadzieścia lat temu, dlatego zainteresowanie było ogromne. Przez cały dzień ustawiały się długie kolejki osób chcących wejść na pokład i zobaczyć prom od środka.
W ceremonii uczestniczyli przedstawiciele władz państwowych i samorządowych, ludzie związani z gospodarką morską oraz mieszkańcy Szczecina. Moment nadania imienia miał szczególnie symboliczny charakter.
– Nadaję ci imię Jantar Unity – ogłosiła matka chrzestna jednostki Miłosława Błaszyk-Zjawińska, otwierając nowy etap w historii promu.
Podczas wydarzenia uwagę przyciągało także widowisko multimedialne z mappingiem 3D, które po zmroku podkreśliło skalę i nowoczesny charakter promu. Światła odbijające się od kadłuba i sylwetka jednostki na tle Odry tworzyły obraz, który na długo zapadnie w pamięć uczestników.
Jantar Unity to nowoczesna jednostka pasażersko-ładunkowa, zbudowana w polskiej stoczni Remontowa Shipbuilding w Gdańsku. Prom napędzają cztery silniki LNG wspomagane systemem bateryjnym, co przekłada się na cichszą pracę i niższą emisję spalin. Zastosowane pędniki azymutalne pozwalają jednostce manewrować z dużą precyzją, także w ograniczonej przestrzeni portowej.
Na pokładzie promu może jednorazowo podróżować 400 pasażerów. Do dyspozycji są kabiny w standardzie hotelowym, przestrzenie wypoczynkowe, bary i strefy rodzinne. Cichszy napęd i nowoczesne systemy stabilizacji poprawiają komfort rejsu, szczególnie przy trudniejszych warunkach pogodowych. Część ładunkowa umożliwia przewóz około 270 ciężarówek, co znacząco zwiększa możliwości transportowe na tej trasie.
Pierwszy rejs z pasażerami zaplanowano na 20 stycznia. Jantar Unity będzie kursował na trasie Świnoujście–Trelleborg, a w przyszłości również do Ystad. Prom ma pływać zamiennie z jednostką Epsilon, a ceny biletów pozostaną na poziomie zbliżonym do obecnych.
Nowa jednostka ma również wymiar symboliczny. Po kilkudziesięciu latach przerwy w polskich stoczniach znów powstał duży prom dla krajowego armatora. To sygnał, że polski przemysł stoczniowy wraca do ambitnych projektów, a kierunek wyznaczają dziś technologie, bezpieczeństwo i odpowiedzialność środowiskowa.
Dla Szczecina i całej Polski to wydarzenie o wielkim znaczeniu. Nowy prom wzmacnia połączenia Polski ze Skandynawią i pokazuje kierunek, w którym zmierza polska żegluga promowa. Tym razem pierwszy rozdział tej historii napisano właśnie nad Odrą.