27 stycznia 2026 roku w siedzibie Polskiej Żeglugi Morskiej w Szczecinie podpisano umowę, która łączy trzech największych graczy rynku promowego w Polsce. Unity Line, EuroAfrica i Polferries obejmują udziały w spółce POLSCA S.A. To ważny moment dla żeglugi na Bałtyku i dla tysięcy pasażerów oraz firm korzystających z morskich połączeń.
Nowa spółka, wspólny kierunek
Za projektem stoją trzy doświadczone marki: Grupa Polskiej Żeglugi Morskiej P.P. (Unity Line), Grupa Hass Holding (EuroAfrica) oraz Polska Żegluga Bałtycka S.A. (Polferries). Każdy z armatorów od lat obsługuje kluczowe trasy na Bałtyku. Teraz łączą kapitał, zaplecze operacyjne i relacje wypracowane z portami, operatorami logistycznymi i klientami.
Synergia flot i zaplecza
Wspólna struktura ma dać większą przepustowość i elastyczność operacyjną. Połączone floty oznaczają lepsze planowanie rejsów, stabilność oferty i przestrzeń do dalszych inwestycji w nowoczesne jednostki. Z perspektywy rynku to sygnał konsolidacji, który porządkuje konkurencję w regionie.
Integracja krok po kroku
Partnerzy zapowiadają etapowe łączenie struktur: od procesów operacyjnych, przez systemy IT, po standardy współpracy z biznesem. Priorytetem ma być ciągłość obsługi i brak zakłóceń dla pasażerów oraz operatorów frachtowych. Zmiany będą wprowadzane stopniowo, w dialogu z rynkiem.
Znaczenie dla regionu
Bałtyk to kręgosłup komunikacyjny dla północnej Polski i Skandynawii. Decyzja o powołaniu POLSCA S.A. wpisuje się w trend wzmacniania regionalnych połączeń promowych i budowania stabilnego, przewidywalnego zaplecza transportowego dla turystyki i logistyki.
Nowa spółka zaczyna od uporządkowania współpracy trzech flot, a rynek uważnie patrzy na tempo integracji. Pierwsze efekty mają być widoczne w nadchodzących miesiącach.
Źródło: oficjalny komunikat Polskiej Żeglugi Morskiej P.P., 27.01.2026.